一直以来,物流都是刘强东引以为傲的后花园,为了给自家物流造势,刘强东甚至还亲自上阵,变身快递员,足可见刘强东对于物流的重视.
然而,理想很丰满,现实很骨感.早在几年前,马云和刘强东就物流是第三方还是自营有过分歧,马云认为不可行,而刘强东认为这恰恰是京东的优势.那么最终结果如何?京东经过多年的坚持,最终发现,自营物流这个东西确实是太贵了.有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元.而2016年京东的盈利不过10个亿(非美国会计准则),这10个亿还是在占用了大量供货商货款,收取了14亿第三方服务之后才做到的.
最终,直到今年上半年,刘强东终于不堪盈利压力将其分拆,并成立单独的物流集团,试图依靠向第三方开放来回本.
而如今,阿里又用一招,将京东物流彻底击溃了!
9月26日,阿里巴巴宣布,对旗下智慧物流平台菜鸟网络增资.此次增资后,阿里巴巴持有菜鸟的股权超过50%.
这条看似普通的增资新闻背后,还有一个重磅信息:阿里同时宣布,要在未来5年投资1000亿在菜鸟继续建设物流网络.
潍坊达内:四年前,马云曾提出一个愿景:未来全国快递24小时送达,全球72小时送达.这也是他成立菜鸟的原因.这家公司横空出世时,就向快递物流行业表明定位:构建一张基础智慧物流网络,开放给全行业共用,自己提供大数据、科技与骨干网络支持.
一边是菜鸟势头的激流勇进,另一边是京东物流的连年亏损,这1000亿注定成为京东要扛下的一记猛击倒,这一招下来,京东物流也终将溃不成军!
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