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潍坊IT培训小编讯从2008年到现在，永久已经在上海共计投放了2000个站点5万辆自行车;未来一年，优拜单车将以上海为起点，在全国52个城市投放280万辆自行车，其中主要商圈和CBD将会进行优先投放。
如此多的资金和平台纷纷进入共享单车的市场，那么目前市场上究竟有多少公共自行车?城市需求真那么大?
优拜将和“校校”进行合作，在校园孵化“校校单车”，占领校园市场。但是，摆在优拜面前的却是以校园起家的ofo这座“大山”;摩拜、ofo和小鸣单车总共也有10万辆的规模。那么这么多自行车真的全部得到了充分利用了吗?
判断一个城市的单车容纳量能达到多少，用常住人口的数量除以150-200是比较科学的计算方式。以广州为例，根据广州2016年最新常住人口数量统计，其常住人口为1350多万来计算，最多能容纳接近9万的单车数量。但据媒体报道，到今年年底，广州至少会有16万辆共享单车。
再加上受自行车路权、空气质量等因素制约，共享单车并没有人们想象中那么火爆。
对此，ofo相关负责人李泽堃则表示，城市有单车数量的警戒线，超过这个警戒线，一方面会造成产能的浪费，另一方面则会造成城市空间的拥挤。
单纯投放并不算共享经济，将存量市场的单车、用户的单车“连接”起来，才是真正的共享经济，也真正能为城市节省空间，提高效率。
摩拜单车相关负责人曹国星也表示，“共享单车的投放，与用户的数量、车辆产量有关，如果用户量不大，投放再多，只会造成浪费。”
潍坊IT培训小编认为除了上述提到的共享单车可能面临造成浪费等问题之外，还面临着一些已经存在的诸多问题，如胡乱停放、车辆损坏、盈利困难、难监管等等。
如果有一天，等到投资和话题风暴过去后，各大城市会不会到处都是丢弃的自行车也都说不准。
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2019-03-05
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